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江阴港干散货船选船系统上线

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发表于 2020-6-8 13:56:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
江阴日报讯(记者 张媛)  随着江阴港口的持续发展,船舶安全生产、污染风险隐患逐渐凸显。为有效防控风险隐患,提升港口安全与绿色发展水平,今年以来,江阴海事局通过走访辖区码头、航运公司及货主,广泛征求意见,推出江阴港干散货船选船系统,通过智能化选船工作机制,促进长江航运高质量发展。

6月7日下午,“舜源668”号轮靠泊江阴港,码头选船评估人员姚凯在海事局执法人员的指导下,立即开展选船评估。只见选船评估人员掏出手机,登录“船E行”软件,点击“评估”就可以一键获取船舶基本信息以及历史评估信息,再根据罗列的船舶配员、船舶超载、污染物接收等10项评估项目进行现场选船评估。姚凯告诉记者,“以前选船通过纸质版选船,一条船的话要一两个小时,现在使用这个‘船E行’选船,操作起来比较简便,而且选船内容更加科学合理。”

从纸质版到电子化,不但缩减了工作量、减少了错误率,而且选船不再受天气因素的干扰。据了解,“船E行”是目前国内首款水上智能交通管理与服务系统,在此基础上,江阴海事局与软件公司合作开发了江阴港干散货船选船系统,并于5月中旬正式上线运行,主要基于船舶自动识别系统,对船舶信息实现自动抓取、自动登记、自动形成台账记录。江阴黄田港海事处相关负责人表示,码头开展选船之后,到港船舶的船况水平变好了,船员素质变高了,码头的作业效率也得到了提高,同时因为航行更安全,货主的货物安全也得到了保证。最重要的是,通过对到港船舶污染物排放的管控,可以实现长江水域更清洁。

依托选船系统,江阴海事局还建立了共享互认平台,将到港船舶分为A、B、C三类,分别给予不同的便利及监管措施,对于被评为C类即黑名单的船舶,江阴港所有码头均拒绝进港作业,进一步提升港口安全与绿色发展水平。

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